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2013年 07月 12日
エンジンをかけられるようになるまでに一週間
f0000211_23345651.jpg

パオの代わりにやってきた車はFIAT。
デザイン重視で選んだら、いざ納車されてみると、私の知ってる車といろいろ違っていて戸惑ってる。
(現物を見に他府県まで行った時に試乗させてもらえばよかったんだけれど、頼めば運転させてもらえるものなのか、そんなこと頼むのは非常識なのかわからなくて言い出せなかった)


右左折のたびにウインカーの代わりにワイパー動かすのはお約束。
ぱっと止めることができなくて、右折し終わるまでワイパー動かし続けてる。いや、止めようとレバーいじって途中から高速ワイパーになってる。

信号待ちで停止したら急にエンジン音が静かになって、「わっ、またエンスト!?」と焦ったり。
いや、パオじゃないんだから。(エンストではなくアイドリングストップ機能?)

助手席側のドアに鍵穴がないのもびっくり。
リモコンキーひとつとリモコンじゃないキーがひとつずつ付いてきて、リモコンじゃない方を持ってるRは助手席側からはドアを開けられない。
f0000211_23353117.jpg

バックの時にピーピー鳴らないのも落ち着かない。(最初、ブザーが壊れてるのかと思った)
ギア間違って入れてても気付かなさそうでこわい。


f0000211_210562.jpg
夜は目を凝らさないと何キロ出ているのか見えなかったパオのスピードメーターと違って、
f0000211_23355772.jpg
これでもかってくらいに目に入ってくるメーター。
がちゃがちゃし過ぎていて、どこを見ればいいのか一瞬戸惑うほど。

初めて夜に乗った時、やたらあちこち発光していて宇宙船の操縦席みたいだと思った。f0000211_23365841.jpg




慣れない点が多々あるけれど、何より、一番びっくりしてなかなか慣れなかった(いや、今も慣れてない)のが、シフトレバー。
最初見た時、「あのー、私、オートマ限定免許なんですが…」と後ずさった。
f0000211_23371958.jpg
オートマ車だけどマニュアルでも運転できる、セミオートマの「デュアロジック」と言うものらしい。
納車時にざっと説明を聞いて試運転してみたけれど、時間が経つとすぐに混乱してきてエンジンもかけられなくなって、しばらくは分厚いアニュアルと首っぴき。

ギアに「P」(パーキング)がなくて、駐車時は「1」で駐車、とのこと。
…で、その「1」はどこ??(マニュアルによると、写真の状態が「1」にギアが入ってる状態らしい)
始動時は「N」(ニュートラル)の位置でエンジンをかける。
え?

しばらくは、始動と停止のたびに警告音鳴りっぱなし。
エンジンのかけ方や鍵の解除方法などの基本操作はどの車も共通にしておいて欲しい。
マニュアル読まなきゃエンジンもかけられない車って…。(いや、私がどんくさいだけ)


納車の翌日と翌々日、Rに隣に乗ってもらって自分で家から会社まで運転してみた。(夜は怖いので運転してもらった。)
始動と停止と車庫入れと狭い道でのすれ違いと狭い角での左折以外はなんとかなりそうになった。(=ひとりではなんともならない)

その日の午後、初めてひとりで乗って、近くの銀行まで運転。
ブレーキを離したら自然にゆるゆる進むだろうと思ったところではピタッと止まったまんまで(一般的なオートマにある「クリープ現象」は起きないらしい)、まさかそこでってっていう壁面ぎりぎりの切り返しバックの時に勝手に前に進んでいきなり正面ぶつけかけた。
オートマなのに発進時に勝手に後ずさるのもやめてー!

さらに、走り出してすぐになんだかエンジン音がおかしいと思ったら、勝手にマニュアルモードに切り替わっていた。
いったいいつ!?
オートマモードへの戻し方を聞いておいてよかった。



その二日後、寝入りばなにふと頭の中が整理できた。
基本的に、シフトレバーは、走行時も駐車時も常に「1」。ただ、エンジンをかける数秒間だけ「N」にする。
そうだったのか。そう考えればシンプル。
走行→駐車時にレバーを動かさないのがなんか落ち着かないらしく、ついレバーを「N」に動かして警告音を鳴らしてしまってた。

そんなことをつぶやいていたら
「オートマモードには『R-N-1』しかないってこと? 『2』とか『D』はないんですか?」
との質問が来て、
「はい、『R-N-1』だけです。シフト部分には『1』という表示はないけど取説ではその部分が『1』と呼ばれていて、そこに入れておくと走行中に前面のパネル表示が1~5に切り替わるので、『1』と呼ばれてるけど実質は『D』のようです」
と答えながら
「そっか、『1』と呼ぶから混乱するけど、『D』なんだ」と気が付いた。

続けて他の人から
「Dって書いて貼っちゃえ」
と言われて、
「シフトの中間部分(場所的にはニュートラル)なんで貼る場所がないー。あとの四方、いや、五方には接してる枠に『N』とか書いてあるのに。あ、そうか、場所的にはニュートラルなのにそこは『D』で、『N』が別の端っこにあるのも混乱の元なんだ」
と、返事しながら気が付いた。

「ニュートラル」は「ニュートラル」な位置にして欲しい。
なんでニュートラルな位置は「D」で、「N」は別の端っこにあるの。
そうつぶやいてたら、
「ニュートラルじゃなくて別の言葉の略だってことにするんだ!『エンジン始動なう!』とか!」
とのアドバイスが来た!
天才!!


おかげでそれ以降、エンジン始動時には迷うことなくNに入れられるようになった。
ありがとう!
(でもそのあと「1」に入れ忘れたりサイドブレーキ戻し忘れたりでなかなか走り出せないのは相変わらず)



(この車、中途半端な色なので、光の具合によって写真の色合いが全然違う。でもその方が知人に特定されるリスクを減らせるので、あえてこのままで。
一番上のダッシュボードの写真も、実際はこんなフィガロのような50’sな色合いじゃない)



今日もまとまらないまま。

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by karino-tohko | 2013-07-12 00:06 | モノ 家 雑貨 蒐集
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